인천 검단신도시 1지구 개발계획 확정, 본격 추진

기사입력 2009-02-12 09:30:50

[산업일보]
2009년 02월 02일 -- 국토해양부는 ‘07. 6월 지구지정된 인천 검단신도시 1지구 11.2㎢에 대한 개발계획을 ’09.2.3 확정·승인하였다 금번에 확정된 개발계획은 관계기관 협의 및 전문가 자문 결과를 반영하고, ‘08.8.21 확대 발표한 검단신도시 2지구에 대한 토지이용계획 등을 고려하여 수립하였으며, 금년 11월까지 실시계획 수립 등을 거쳐 ‘10년 하반기 첫 분양하고 ’13년부터 주민이 입주하게 된다.   * 검단 신도시 2지구 6.9㎢는 상반기에 지구지정 및 개발계획을 수립하고, 하반기에 실시계획 수립 추진 < 검단신도시 1지구 개발계획 주요내용 > - 위 치 : 인천광역시 서구 마전·당하·원당·불로동 일원 - 면 적 : 11.2㎢ - 주택 및 인구계획 : 70.8천호, 177천인, 인구밀도 158인/ha   ※ 단독 1,051호, 공동 66,290호, 주상복합 3,459호 - 사업시행자 : 인천광역시, 인천광역시도시개발공사, 한국토지공사 개발계획의 주요내용을 보면, (주택·인구계획) 공동주택 66.3천호, 주상복합 3.5천호, 단독주택 1천호를 포함하여 총 70.8천호의 주택을 공급할 계획이다. 공동주택 규모별로는 60㎡이하 19,787호, 60~85㎡ 28,567호, 85㎡초과 21,395호가 건설되며, 총 177천명의 인구를 수용하여 인구밀도는 158인/ha의 중밀도로 개발하되, 2지구(53천명)를 포함하면 검단신도시 전체 인구밀도는 130인/ha으로 중·저밀도로 개발될 예정이다.   * 인구밀도(인/ha) : 동탄1 138, 김포 136, 파주 1·2 130, 회천 142 (토지이용계획) 주택건설용지 36.8%, 상업·업무용지 5.2%, 지원시설용지 2.0%, 공원녹지 31.6%, 기타 공공시설용지 24.4%로 배분하여 쾌적하면서 자족성이 높은 도시로 조성될 계획이다.   * 자족성 확보를 위해 검단신도시 서측(5km)에 검단지방산업단지 (2.2㎢, ‘09. 1월 공사착수)를 동시에 조성 (공원·녹지계획) 지구내 만수산, 배매산, 갈산과 2개 하천(나진포천, 계양천) 등 기존 자연환경을 적극 활용하여 대규모 녹지 네트워크를 구축할 계획이다. (주변지역의 기능보완) 신도시 주변에서 주거기능 위주로 기 개발된 원당지구 등 6개 토지구획정리사업지구의 도시기능 및 공공편익시설 부족분을 보완한다.   * 공원, 박물관, 종합복지, 종합의료, 경찰서, 소방서, 주민복합센터 등 특화전략으로는 전체면적의 약 23%인 2.5㎢를 4개 특별계획구역으로 계획하여 구역별 특화방안을 구상·설계(공모, 용역 등)할 예정이다.   * 비스타폴리스(0.5㎢), 복합행정 콤플렉스(0.25㎢), 친환경에너지 타운(0.7㎢), 리버파크타운(1.1㎢) ① (비스타폴리스) 복합환승센터와 중앙공원을 중심으로 오피스, 호텔, 주거, 상업기능 등을 복합 개발하여 인천 서북부지역의 업무·상업 중심지를 육성   * 비스타타워(랜드마크 및 업무시설), 비즈니스코어(컨벤션 및 전시장, 호텔), 복합환승센타(대중교통 환승), 주상복합시설, 중앙공원 ② (복합행정 콤플렉스) 행정·문화·예술·복지 등의 기능이 복합된 행정중심타운을 조성   * 지방행정, 법원, 검찰청, 문화시설, 복지시설 ③ (친환경에너지타운) 단지에서 소요되는 에너지를 자체 생산하고 이산화탄소 배출을 최소화하는 탄소 저감형 에너지 자족 시범단지 조성   * 친환경에너지타운 : 친환경적이고 에너지 효율이 높은 단지를 연구용역과 현상공모 등을 통해 실현해 나갈 계획 ④ (리버파크타운) 초기 생활편익시설 공급여건이 좋고, 기존 개발지와의 연접지역에 대하여 시범단지를 조성하여 조기 활성화 도모   * 아시안게임 체육공원, 복합커뮤니티(학교, 공원, 복합주민센터), 수변 특화상업가로, 친수형 주거단지 교통계획으로는 인천 구도심, 김포 한강신도시, 서울시 등과 연계되는 광역도로 및 전철망을 구축하는 광역교통개선대책(안)을 수립하였으며, 상반기중 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 확정할 계획이다. 인천지하철 1·2호선을 지구내까지 연장하고, 계양역에서 공항철도와 환승할 수 있도록 하여 서울 및 김포공항과 인천공항에 쉽게 접근할 수 있도록 하였으며, 김포 한강신도시와 검단신도시가 함께 이용할 수 있는 광역도로를 개설하여 올림픽도로와 접속될 수 있도록 하였다. 또한, 신도시 관광수요 확충 및 물류수송 등을 위하여 앞으로 건설될 경인운하 인천 또는 김포 터미널과 연결하는 방안을 강구할 계획이다. 아울러 지구내에서 보행자 및 자전거 이용자가 편리하게 이동할 수 있도록 보도와 자전거 전용도로(88km)를 분리 설치하여 자전거의 수송분담율을 20%까지 높이고, 대중교통지향형개발(TOD) 도입으로 녹색교통망을 구축할 계획이다. * 해외 : 네델란드 암스테르담 33%, 독일 프라이부르크 28%, 일본 도쿄 25% * 국내 : 동탄2신도시 20%, 세종시 20%, 경북 상주시 18% 등 또한, 자전거 이용의 활성화를 위하여 ‘09.1.9 정부에서 발표한 “전국일주 자전거도로 노선”과 연결시키는 방안도 함께 추진할 계획이다. 기업이전 및 주민대책으로는 지구내 산재해 있는 기업(약 1,300여개)중 산업단지로 이전을 희망하는 업체에 대해서는 기존 사용면적 기준으로 분양(500여개) 또는 임대(180개) 공장용지를 공급하고, 사업시행자가 기업이전대책의 일환으로 검단 산업단지 기반시설 설치비용 일부를 지원하여 산업단지 조성원가 인하도 추진할 계획이다.   * 도로건설(6개노선 9.3km), 상수도사업, 폐수처리장 사업비 지원 등 주민대책으로는 사업시행자가 이주민을 위한 이주택지, 원주민의 생활대책용 상업용지를 우선 공급(20 ~ 27㎡)하고, 세입자에게는 임대주택입주권 부여, 주거이전비 지급 등 세입자대책도 마련하여 추진한다. 출처: 국토해양부
온라인 뉴스팀 kidd@kidd.co.kr
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